A.訂貨間隔期
B.訂貨批量
C.庫存水平
D.安全庫存量
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A.不強調(diào)快速交貨
B.收益損失下降
C.資本投入密集度提高
D.勞動力柔性提高
E.較少運用庫存來平滑產(chǎn)出率
A.需求變化快
B.供應(yīng)不確定性程度高
C.資本密集度高
D.產(chǎn)品組合變化快
E.未使用能力成本高
A.柔性
B.固定成本被更多的產(chǎn)品和服務(wù)分?jǐn)?br/>C.學(xué)習(xí)效應(yīng)
D.員工更嫻熟的操作技術(shù)
A.服務(wù)質(zhì)量高
B.服務(wù)質(zhì)量低
C.顧客滿意度高
D.能力利用率低
A.能力利用率低
B.能力利用率高
C.生產(chǎn)效率高
D.生產(chǎn)效率低
最新試題
服務(wù)業(yè)的顧客需求反應(yīng)時間長。
從一般意義上講,生產(chǎn)運作是指將一系列的輸入按照特定的要求轉(zhuǎn)化為一定輸出的過程。
重心法的缺點是很明顯的,重量本身并不是唯一的標(biāo)準(zhǔn),因為運輸工具的數(shù)量也會影響成本。
制造業(yè)產(chǎn)品是無形的。
從創(chuàng)造社會財富的角度看,下列屬于生產(chǎn)的勞動有()。
討論供應(yīng)商在JIT中的地位和作用。
快件發(fā)運計劃是快件總包的運輸作業(yè)計劃,包括快件總包的發(fā)運時間、路由、車次(航班)、運量、??拷唤诱军c以及到開時間等,一旦制定了快件發(fā)運計劃就不能更改,必須嚴(yán)格執(zhí)行。
快遞運輸按照方式分為快件航空運輸、陸路運輸兩種方式。
生產(chǎn)運作系統(tǒng)設(shè)計有哪些重要決策?
選址決策不是每個企業(yè)的常態(tài)性工作,但它是企業(yè)戰(zhàn)略計劃流程中一個不可分割的部分。