在現(xiàn)代商業(yè)活動(dòng)中，一般存在“四流”，即（）。

海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)是經(jīng)國(guó)務(wù)院北準(zhǔn)設(shè)立并由海關(guān)實(shí)行封閉監(jiān)管的特定區(qū)域，包括（）。

我國(guó)的國(guó)道可以分為（）三種。

根據(jù)農(nóng)業(yè)物流各階段的任務(wù)和形式的不同分類，農(nóng)業(yè)物流可分為（）、（）、（）、（）。

生產(chǎn)和消費(fèi)的逆向分布，形成了我國(guó)煤炭（）（）的總體流向和以（）基地為校心，向周邊放射狀分布的煤運(yùn)總體布局。

針對(duì)企業(yè)對(duì)物流管理社會(huì)化的需求，發(fā)展公路、鐵路、水運(yùn)、管道和航空的聯(lián)運(yùn)開展（）、（）建立集約化的倉(cāng)儲(chǔ)等物資流通中心，（）成為交通運(yùn)輸行業(yè)的主要方向。

我國(guó)棉紡織工業(yè)具有（）的布局特征。

根據(jù)我國(guó)情況，可選建四種類型的商品糧基地：（）、（）、（）和淮河平原商品糧基地。

商業(yè)布局的合理與否，是與（）、（）、（）、（）等因素的制約和影響分不開的，它們對(duì)商業(yè)布局起著多方面的影響。

土特產(chǎn)的生產(chǎn)具有較強(qiáng)的（）、（）、（），受（）影響較大。