A.應(yīng)限制運(yùn)載裝置地坎與層站地坎之間的水平間隙
B.當(dāng)使用人員進(jìn)入和離開運(yùn)載裝置時(shí)，運(yùn)載裝置的地面和層站的地面應(yīng)基本上是平齊的
C.只有當(dāng)運(yùn)載裝置位于層站時(shí)，使用人員才有可能自行疏散
D.層門和運(yùn)載裝置門之間的間隙不應(yīng)有容納使用人員的可能
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A.1
B.2
C.3
D.4
A.①②
B.①③
C.③④
D.①④
A.I
B.II
C.III
A.拆除作業(yè)
B.超載
C.消防時(shí)的使用
D.故意破壞
A.井道應(yīng)由無(wú)孔的墻、底板和頂板完全封閉起來(lái)
B.轎廂、對(duì)重（平衡重）之下可以有人到達(dá)的空間
C.同一井道內(nèi)存在相鄰的電梯時(shí)，應(yīng)在底坑中設(shè)有隔障
D.同一井道內(nèi)裝有多臺(tái)電梯時(shí)，轎廂頂部邊緣和相鄰電梯的運(yùn)動(dòng)部件之間的水平距離可以小于0.5m，但應(yīng)設(shè)置隔障
最新試題
層門和轎門采用玻璃門時(shí)，應(yīng)有防止兒童的手被拖曳的有效措施，如：（）。
按照電梯企標(biāo)Q/SM 6015.1-A—2023，導(dǎo)軌支架的焊縫本體應(yīng)當(dāng)連續(xù)無(wú)裂紋。焊縫根部的間隙應(yīng)當(dāng)小于（）。
旋轉(zhuǎn)部件設(shè)置防護(hù)裝置的作用是（）。
按照TSG T7001-2023，如調(diào)驗(yàn)員發(fā)現(xiàn)升降梯的（）發(fā)生變化時(shí)，須及時(shí)向現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理反饋，以確?！杜渲谜f(shuō)明》和《整機(jī)質(zhì)量證明文件》中的主要技術(shù)參數(shù)信息與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)物相符。
按照TSG T7001—2023，安全鉗上應(yīng)當(dāng)設(shè)有銘牌，至少標(biāo)明（）信息。
關(guān)于轎廂安全窗，以下說(shuō)法正確的是（）。
按照電梯企標(biāo)Q/SM 6015.1-A—2023，當(dāng)轎廂內(nèi)空調(diào)采用的電源接線是利用隨行電纜中的預(yù)留線時(shí)，應(yīng)當(dāng)采用（）的接線方式。
按照電梯企標(biāo)Q/SM 6015.1-A—2023，在操作空間不允許的情況下，導(dǎo)軌支架允許進(jìn)行兩邊焊接，但須保證拐角處的焊接長(zhǎng)度為（），以安裝說(shuō)明書為準(zhǔn)。
按照檢規(guī)TSG T7001-2023，對(duì)于新裝電梯，轎廂超載保護(hù)裝置最遲應(yīng)當(dāng)在轎廂內(nèi)載荷達(dá)到110%額定載重量時(shí)能夠檢測(cè)出超載，防止電梯正常啟動(dòng)及再平層，并且轎廂內(nèi)有（）提示，自動(dòng)門完全開啟，手動(dòng)門保持在未鎖緊狀態(tài)。
當(dāng)轎廂位于行程最高位置時(shí)，其頂部與井道頂最低部件應(yīng)留有足夠的自由垂直距離。如果（）尺寸不符合要求，則可能導(dǎo)致上述頂部空間尺寸不合格的情況。