A.拆除作業(yè)
B.超載
C.消防時的使用
D.故意破壞
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A.井道應(yīng)由無孔的墻、底板和頂板完全封閉起來
B.轎廂、對重(平衡重)之下可以有人到達(dá)的空間
C.同一井道內(nèi)存在相鄰的電梯時,應(yīng)在底坑中設(shè)有隔障
D.同一井道內(nèi)裝有多臺電梯時,轎廂頂部邊緣和相鄰電梯的運動部件之間的水平距離可以小于0.5m,但應(yīng)設(shè)置隔障
A.使用人員通常攜帶的行李
B.使用人員身高和體重比平均值大的可能性
C.比運載裝置設(shè)計的使用人員人數(shù)多的可能性
D.使用人員攜帶的手推車
A.是
B.否
C.無法判斷
A.不大可能
B.很少
C.偶爾
D.很可能
A.在層站外檢測層門未鎖緊且轎門未關(guān)閉時的受控運行
B.作用于轎廂、對重、鋼絲繩或曳引輪上
C.使轎廂在距層站不大于2.0m的距離內(nèi)停止運行
D.轎廂停止的減速度可以大于1g
最新試題
關(guān)于在對重運行區(qū)域設(shè)置的剛性隔障,按照檢規(guī)TSG T7001-2023,以下說法中,正確的是()。
緊急與測試操作屏的設(shè)置應(yīng)符合哪些要求?()
按照檢規(guī)TSG T7001-2023,對于新裝的曳引驅(qū)動電梯所配置的其他制動裝置(功能),須在驅(qū)動主機(jī)機(jī)電式制動器失效的情況下進(jìn)行其制動性能試驗,觀察、測量其是否能夠使??吭谌魏螌诱镜陌l(fā)生意外移動的轎廂在()的移動距離范圍內(nèi)運行速度不大于0.3m/s。
鋼絲繩的張力差值的測量方法有()。
改造后的載貨電梯,轎廂內(nèi)銘牌上至少應(yīng)當(dāng)標(biāo)明()信息。
機(jī)器空間不應(yīng)用于電梯以外的其他用途,以下()設(shè)備不應(yīng)設(shè)置在電梯的機(jī)器空間內(nèi)。
關(guān)于轎廂安全窗,以下說法正確的是()。
按照TSG T7001-2023,如調(diào)驗員發(fā)現(xiàn)升降梯的()發(fā)生變化時,須及時向現(xiàn)場項目經(jīng)理反饋,以確保《配置說明》和《整機(jī)質(zhì)量證明文件》中的主要技術(shù)參數(shù)信息與現(xiàn)場實物相符。
轎廂內(nèi)應(yīng)當(dāng)設(shè)置銘牌,對于新安裝的乘客電梯,轎廂內(nèi)銘牌上至少應(yīng)當(dāng)標(biāo)明()信息。
按照TSG T7001—2023,安全鉗上應(yīng)當(dāng)設(shè)有銘牌,至少標(biāo)明()信息。