A.統(tǒng)一性
B.強(qiáng)制性
C.科學(xué)性
D.通用性
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A.專人（兼職）
B.班長
C.安全員
D.油庫主任
A.為了提高對突發(fā)事故的處理能力
B.根據(jù)實(shí)際情況預(yù)計(jì)未來可能發(fā)生的的事故，預(yù)先制定的應(yīng)急對策
C.是為在事故中保護(hù)人員和設(shè)施的安全
D.根據(jù)事故發(fā)生實(shí)際制定的應(yīng)急對策
A.不可接受的
B.可接受的
C.一切
D.相關(guān)
A.員工日常學(xué)習(xí)的培訓(xùn)教材
B.保證油庫生產(chǎn)全面受控
C.杜絕“三違行為”的重要保證
D.安全技術(shù)規(guī)程、操作規(guī)程、工藝技術(shù)規(guī)程
A.施工作業(yè)
B.接卸油作業(yè)
C.指導(dǎo)崗位操作人員有效、正確完成某項(xiàng)作業(yè)（任務(wù)和活動(dòng)）
D.維修作業(yè)
最新試題
鐵路槽車型號為G70T，則其載重（）自重19.8t，有效容積69.7m³，罐體內(nèi)徑3000mm。
公路下裝接口操作泄漏量應(yīng)小于（）。
（）是經(jīng)常保持與地面接觸的，它的作用是隨時(shí)將油車行駛中由于油料的沖擊、晃動(dòng)產(chǎn)生的靜電導(dǎo)入大地，從而防止因靜電所產(chǎn)生的火災(zāi)事故。
黏油罐車運(yùn)輸原油的罐車外表涂成（），運(yùn)輸成品黏油的罐車涂成黃色。
管道輸油過程中，操作人員應(yīng)注意機(jī)泵壓力、電流和軸承溫度，定時(shí)檢測油罐液面，掌握油罐液面變化動(dòng)態(tài)。每（）沿管道作業(yè)流程巡檢一次。
靠船前碼頭操作工要做好檢查有關(guān)管線、閥門、儀表、（）是否完好等準(zhǔn)備工作。
按管道設(shè)計(jì)壓力分類，超高壓管道一般指（）的管道。
對輕油類鐵路罐車的描述正確的是（）。
平時(shí)應(yīng)（）脹油管或油罐進(jìn)出口旁通管上的截止閥或閘閥，以保證油品正常泄壓。
管道比例調(diào)合是指車用乙醇汽油調(diào)合組分油與變性燃料乙醇通過計(jì)算機(jī)和調(diào)節(jié)控制設(shè)備在管線中實(shí)現(xiàn)調(diào)合。有時(shí)也被稱為（）、連續(xù)調(diào)合。