A.包裝不良,繼續(xù)運(yùn)輸足以造成海關(guān)監(jiān)管貨物丟失的
B.海關(guān)歸類、估價(jià)不明確
C.應(yīng)征稅貨物,收貨人請(qǐng)求緩繳稅款的
D.貨物不能在報(bào)關(guān)時(shí)交驗(yàn)有關(guān)單證
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A.擁有進(jìn)口許可證
B.貨物到港
C.辦理了納稅手續(xù)
D.以海關(guān)審單和查驗(yàn)完畢,并辦理了征稅手續(xù)或提供擔(dān)保的手續(xù)
A.拆裝箱
B.拆裝箱和重封貨物的包裝
C.拆箱后包裝
D.檢查后重新包裝貨物
A.全部檢查
B.全部化驗(yàn)
C.抽查、外形查驗(yàn)
D.開箱檢驗(yàn)
A.化驗(yàn)員
B.倉(cāng)庫(kù)保管員
C.海關(guān)關(guān)員
D.質(zhì)量管理員
A.出境地原則
B.精定地點(diǎn)原則
C.準(zhǔn)確地點(diǎn)原則
D.機(jī)動(dòng)定點(diǎn)原則
最新試題
國(guó)家的出口退稅政策,是將報(bào)送離境并在生產(chǎn)和流通環(huán)節(jié)繳納的()退還給出口企業(yè),從而使出口商品以不含稅的價(jià)格進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)。
一旦發(fā)生交貨逾期,出口方只要改變運(yùn)輸方式(如采用空運(yùn)),將貨物在原運(yùn)輸方式抵達(dá)前,運(yùn)抵目的地就算符合合同要求,當(dāng)然航空運(yùn)費(fèi)由出口方自行承擔(dān)。()
對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸企業(yè)而言,可能存在的風(fēng)險(xiǎn)有()。
對(duì)于“外貿(mào)跟單”的理解,以下理解錯(cuò)誤的是()。
已經(jīng)獲得工商登記的企業(yè),若該企業(yè)要直接從事進(jìn)出口業(yè)務(wù),還必須去屬地相關(guān)部門備案登記,這些部門是()。
國(guó)家為了促進(jìn)進(jìn)出口貿(mào)易發(fā)展,在符合WTO組織相關(guān)要求的前提條件下,可采用()等手段。
國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)及企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)成了判斷商品質(zhì)量?jī)?yōu)劣的依據(jù)。()
不論是貿(mào)易型還是生產(chǎn)型外貿(mào)企業(yè),其涉及進(jìn)出口商品種類必須遵守國(guó)際及國(guó)家的相關(guān)規(guī)定或要求,簡(jiǎn)言之,必須在工商部門核準(zhǔn)的經(jīng)營(yíng)范圍內(nèi)開展對(duì)外貿(mào)易活動(dòng)。()
為了滿足訂單中的商品數(shù)量要求,在原(輔)材料跟單中,跟單員需采購(gòu)高于訂單商品數(shù)量10%的原(輔)材料。()
一般而言,錯(cuò)過交單期或晚于貨物抵達(dá)目的提單是不被銀行接受的,自然也就失去了貨權(quán),也無法向承運(yùn)人/貨代提取貨物。()