A.協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)
B.快速減負荷
C.模擬量控制
D.數(shù)字電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)
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A.鍋爐自動，汽機手動
B.鍋爐手動，汽機自動
C.鍋爐自動，汽機自動
D.鍋爐手動，汽機手動
A.送風(fēng)機動葉
B.引風(fēng)機動葉
C.一次風(fēng)機動葉
D.密封風(fēng)機動葉
A.送風(fēng)機動葉
B.引風(fēng)機動葉
C.一次風(fēng)機動葉
D.密封風(fēng)機動葉
A.變送器
B.測量元件
C.顯示裝置
D.執(zhí)行器
最新試題
大型燃氣輪機的燃料控制設(shè)計中，可采用單種燃料控制，也可采用氣/液混合燃料控制。
燃氣-蒸汽聯(lián)合循環(huán)機組的汽包水位調(diào)節(jié)方法有單沖量調(diào)節(jié)系統(tǒng)、單級三沖量調(diào)節(jié)系統(tǒng)及串級三沖量調(diào)節(jié)系統(tǒng)。
壓差水位計測量出的汽包水位只與取樣裝置輸出的差壓有關(guān)。
比例調(diào)節(jié)作用動作快，對干擾能及時和有很強的抑制作用，能消除靜態(tài)偏差。
通過監(jiān)測燃氣輪機的排氣溫度分散度可以間接預(yù)報燃機燃燒室是否正常。
燃氣-蒸汽聯(lián)合循環(huán)機組，進入余熱鍋爐的煙氣流量直接影響主蒸汽壓力，因此調(diào)整煙氣旁路的開度可以調(diào)節(jié)主蒸汽壓力。
集控運行的主要內(nèi)容（）、（）、（）、（）
燃氣-蒸汽聯(lián)合循環(huán)的發(fā)電機組的超速試驗只允許在機組大修后進行。
燃氣-蒸汽聯(lián)合循環(huán)機組在進行機組超速試驗前必須進行甩負荷試驗。
用于并網(wǎng)發(fā)電的大型燃氣輪機轉(zhuǎn)速控制一般采用無差的轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)系統(tǒng)。