如圖所示,機(jī)構(gòu)中含有的兩種機(jī)構(gòu)組成是()
A.曲柄滑塊機(jī)構(gòu)和平行四邊形機(jī)構(gòu)
B.曲柄搖塊機(jī)構(gòu)和平行四邊形機(jī)構(gòu)
C.曲柄滑塊機(jī)構(gòu)和轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)
D.曲柄搖塊機(jī)構(gòu)和轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)
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如圖所示,螺旋拉緊裝置是()
A.單螺旋傳動(dòng)
B.滾動(dòng)螺旋傳動(dòng)
C.差動(dòng)螺旋傳動(dòng)
D.復(fù)式螺旋傳動(dòng)
A.剛性聯(lián)軸器
B.無彈性元件的撓性聯(lián)軸器
C.有彈性元件的撓性聯(lián)軸器
D.安全聯(lián)軸器
A.粗齒鋸
B.中齒鋸
C.細(xì)齒鋸
D.雙面齒型鋸
A.平面銼削時(shí),常用推銼修光工件表面
B.銼削硬材料時(shí),一般選用細(xì)齒銼刀
C.常用千分表檢驗(yàn)銼削平面的平面度
D.異形銼主要用于銼削工件上的特殊表面
A.普通質(zhì)量碳素鋼
B.優(yōu)質(zhì)碳素鋼
C.特殊質(zhì)量碳素鋼
D.以上都不是
最新試題
減速箱裝配圖反映了各組成零件間的相互位置關(guān)系、裝配關(guān)系及重要零件間的()關(guān)系。
高精度箱體零件在毛坯制造后,常采用()方法進(jìn)行熱處理。
對于同樣的材料,金相組織越是粗大,切削加工后表面粗糙度的值越大。
箱體零件數(shù)控加工時(shí)刀具選擇原則主要有()。
機(jī)械零件的破壞一般總是從里層開始的。
產(chǎn)品裝配完畢,應(yīng)按產(chǎn)品()和驗(yàn)收技術(shù)條件制定檢測與試驗(yàn)規(guī)范。
查找裝配尺寸鏈時(shí),每個(gè)相關(guān)零、部件只能有()個(gè)尺寸作為組成環(huán)列入裝配尺寸鏈。
下列不是箱體零件技術(shù)要求的有()。
審查減速箱裝配圖樣就是對產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)進(jìn)行尺寸分析和工藝分析,掌握減速箱裝配的()和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。
審查減速箱裝配圖就是根據(jù)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和生產(chǎn)批量,確定保證達(dá)到裝配精度的裝配方法。