以下不屬于車身安全工藝的是：（）

EPS控制單元無通信就是方向機受損了。

計算書界面中，如果碰到三車事故，責(zé)任為全責(zé)、無責(zé)、無責(zé)，前期交強險未做無責(zé)代賠且交強險已結(jié)案的案件，現(xiàn)階段，商業(yè)險部分理賠本車損失的正確操作為（）

關(guān)于保險法超時，下列哪些屬于系統(tǒng)節(jié)點計算規(guī)則（）

串聯(lián)式混合動力汽車機械連接驅(qū)動輪的部件是（）。

電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS在工作中，不采用哪個傳感器的提供的信號（）

下列哪些屬于單證審核的要點：（）

對于需要結(jié)案的案件，單證收集界面正確的操作為（）

僅僅涉及到費用理賠，單證收集提交理算發(fā)起時，無需勾選任何損失項。

鈑件的結(jié)合使用膠沾鉚接的主要目的是為了（）