鐵路信號(hào)工中級(jí)信號(hào)工(車(chē)站與區(qū)間)章節(jié)練習(xí)(2018.03.06)

來(lái)源：考試資料網(wǎng)

1 （）調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)按鈕可兼做列車(chē)進(jìn)路的變通按鈕。

2 6502電氣集中鎖閉進(jìn)路時(shí)，（）吸起，切斷兩個(gè)LJ的自閉電路，使它們均落下，點(diǎn)亮該區(qū)段的白光帶。

3 左向運(yùn)行的進(jìn)站信號(hào)機(jī)列車(chē)信號(hào)主組合的類(lèi)型圖應(yīng)選用（）。

4 5/72DCJ自動(dòng)復(fù)原的條件是（）。

5 接車(chē)方向單置調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)按鈕作為發(fā)車(chē)方向調(diào)車(chē)進(jìn)路變通按鈕時(shí)，其AJ用（）作為勵(lì)磁條件之一。

6 在無(wú)任何道岔動(dòng)作時(shí)，電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)電源對(duì)地電流不得大于（）。

7 一般把控制臺(tái)上全站共用且操作機(jī)會(huì)較多或應(yīng)急性的按鈕的單元布置在軌道光帶的（）。

8 在SJ電路中，F(xiàn)DGJ接點(diǎn)的作用是（）。

9 6502電氣集中故障解鎖時(shí)，1LJ和2LJ同時(shí)隨（）吸起而勵(lì)磁并自閉。

10 （）不屬于敵對(duì)進(jìn)路。