公路造價工程師技術(shù)與計量章節(jié)練習(xí)(2019.09.12)

來源：考試資料網(wǎng)

1 由于礦山法開挖隧道的開挖面積小，嚴(yán)重制約了施工進(jìn)度，因此當(dāng)隧道稍長時，則應(yīng)采取（）等輔助措施來增加工作面，加快施工進(jìn)度，達(dá)到縮短施工工期的目的。

2 以路面設(shè)計彎沉值計算路面結(jié)構(gòu)厚度時，采用的是（）。

3 適用于多條公路交叉，且轉(zhuǎn)彎車輛較多的平面交叉形式是（）。

4 為保證路基的強度和穩(wěn)定性，路基工程施工時可采取下列（）措施。

5.填空題在路面力學(xué)分析中，根據(jù)路面在行車荷載作用下路面的受力變形特性，將路面分為（）性路面和（）性路面。

參考答案：柔性，剛性

6.判斷題初步設(shè)計文件一經(jīng)主管部門批準(zhǔn)，其概算就是建設(shè)項目投資的最高限額，不得隨意突破。而技術(shù)設(shè)計文件一經(jīng)批準(zhǔn)，其修正概算是可以隨意突破的。（）

7 鋼筋冷拉后（）。

8.名詞解釋單層襯砌

主要是采用混凝土或鋼筋混凝土為材料就地模筑而成，也稱為“模筑襯砌”。

9 在路基漿砌片石防護(hù)、漿砌片石骨架防護(hù)施工中，漿砌片石應(yīng)采用（）法砌筑，養(yǎng)生良好。

10 隧道挑頂作業(yè)是宜（）。

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