港口與航道工程(一建)章節(jié)練習(xí)(2020.05.28)

來源：考試資料網(wǎng)

1 河口攔門沙的成因和演變規(guī)律，應(yīng)觀測比較（）和潮流量的比值及變化。

2.問答題按背景資料所述，雨后每罐混凝土用濕砂多少？拌合水多少？較正常施工有怎樣的變化？

參考答案：雨后每罐混凝土用濕砂1700×（1+3%）=1751kg較正常施工時增加砂重：雨后每罐混凝土用拌合水306-（1751-...

3 重力式碼頭基槽挖泥時，對有（）“雙控”要求的基槽，如土質(zhì)與設(shè)計要求不符，應(yīng)繼續(xù)下挖，直至相應(yīng)土層出現(xiàn)為止。

4 絞吸挖泥船配備的主要疏浚儀器儀表包括（）。

5 水運(yùn)工程施工監(jiān)理工程進(jìn)度控制工作中，監(jiān)理單位（）承包人的人員、船機(jī)、材料、設(shè)備的供應(yīng)計劃。

6 應(yīng)當(dāng)在海上打樁活動開始之目的（）天前向所涉及海區(qū)的主管機(jī)關(guān)遞交發(fā)布海上航行警告、航行通告的書面申請。

7 港航工程及航運(yùn)上常用的水深圖（海圖或航道圖），其計量水深用比平均海平面低的較低水位或最低水位作為水深的起算面，稱為（）。

8 斜坡堤拋砂施工應(yīng)分段，砂墊層拋填后應(yīng)及時用塊石等覆蓋。分段的長度應(yīng)根據(jù)（）確定。

9 重力式碼頭沉箱座底接高一般適用于()的情況。

10 強(qiáng)夯法適用于加固（）地基。