船舶結(jié)構(gòu)與貨運(yùn)散裝谷物船舶的穩(wěn)性核算單項(xiàng)選擇題每日一練(2019.01.14)

來(lái)源：考試資料網(wǎng)

1 根據(jù)IMO《谷物規(guī)則》的規(guī)定，散裝谷物船經(jīng)自由液面修正后的初穩(wěn)性高度值應(yīng)不小于（）m。

2 某散裝谷物船（1998年6月14日后建造）裝載后上甲板邊緣入水角為11°，則由于谷物假定移動(dòng)引起的船舶橫傾角應(yīng)（）。

3 我國(guó)現(xiàn)行《法定規(guī)則》對(duì)國(guó)際航行散糧船的特殊穩(wěn)性衡準(zhǔn)要求與IMO《谷物裝運(yùn)規(guī)則》相比（）。

4 根據(jù)IMO《谷物規(guī)則》的規(guī)定，散裝谷物船由于谷物假定移動(dòng)引起的船舶橫傾角應(yīng)（）和上甲板邊緣入水角中較小者。

5 關(guān)于IMO《谷物裝運(yùn)規(guī)則》和我國(guó)《法定規(guī)則》對(duì)非國(guó)際航行散裝谷物船特殊穩(wěn)性衡準(zhǔn)的要求，以下說(shuō)法正確的是（）。

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