國際物流的總目標(biāo)是為國際貿(mào)易服務(wù)，即選擇（），（），保質(zhì)、保量、適時、適地將貨物從一國的供方運到另一國的需方。

海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)是經(jīng)國務(wù)院北準(zhǔn)設(shè)立并由海關(guān)實行封閉監(jiān)管的特定區(qū)域，包括（）。

（）是海灣地區(qū)的門戶，是印度洋進出波斯灣的咽喉地帶，具有十分重要的戰(zhàn)略意義和交通價值。

根據(jù)農(nóng)業(yè)物流各階段的任務(wù)和形式的不同分類，農(nóng)業(yè)物流可分為（）、（）、（）、（）。

土特產(chǎn)的生產(chǎn)具有較強的（）、（）、（），受（）影響較大。

煤炭生產(chǎn)和消費分布的不平衡，使得煤炭運輸具有（）等特點，也確立了煤炭運輸在國民經(jīng)濟運行中的重要地位。

我國的高速公路網(wǎng)采用（）相結(jié)合的布局方案，形成的大通道，由（）、（）、（）組成，簡稱為（）。

在現(xiàn)代商業(yè)活動中，一般存在“四流”，即（）。

我國棉紡織工業(yè)具有（）的布局特征。

一般將世界上的國家按其在世界政冶經(jīng)濟中所處的地位和作用不同，分成（）、（）、（）三種類型。