A.解碼儀無(wú)法讀取VCU信息
B.所有高壓電控模塊無(wú)法通訊
C.上電失敗
D.儀表無(wú)SOC
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A.無(wú)法交流充電
B.無(wú)法直流充電
C.儀表不顯示SOC
D.插槍儀表充電指示燈不亮
A.電機(jī)控制器低壓插接件電源腳無(wú)電
B.所有高壓電控模塊無(wú)法通訊
C.解碼儀無(wú)法與電機(jī)控制器通訊
D.不能上高壓電
A.儀表無(wú)SOC
B.未預(yù)充
C.解碼器不能通訊
D.不能上電
A.電機(jī)過(guò)溫
B.電機(jī)失溫
C.電機(jī)冷卻液溫度過(guò)高
D.電機(jī)冷卻水泵不轉(zhuǎn)
A.儀表無(wú)SOC
B.無(wú)法交流充電
C.無(wú)法上電成功
D.動(dòng)力電池?zé)o輸出
最新試題
在永磁同步電機(jī)中產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場(chǎng)的是()。
電池均衡管理中的被動(dòng)均衡是通過(guò)電阻對(duì)容量高的()進(jìn)行放電。
整車控制系統(tǒng)控制充電系統(tǒng)時(shí),整車控制器輸出信號(hào)為()。
電動(dòng)汽車儀表盤上的SOH表示動(dòng)力電池的()。
電池管理系統(tǒng)中的電流傳感器的作用是()。
主從式電池管理系統(tǒng)由()等組成。
新能源汽車充電系統(tǒng)中,快充充電接口端子的數(shù)量為()個(gè)。
新能源汽車常規(guī)系統(tǒng)充電組成有哪些()
在整車控制網(wǎng)絡(luò)中,整車控制起的功能是()。
動(dòng)力電池絕緣故障有()。