A.故障存儲(chǔ)讀取
B.電阻測(cè)量（用萬(wàn)用表）
C.電流測(cè)量（鉗流表）
D.信號(hào)測(cè)量（示波器）
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A.0V-1.5V
B.1.5V-2.5V
C.2.5V-3.5V
D.3.5V-5V
A.CAN-Low對(duì)地短路
B.CAN-High對(duì)地短路
C.CAN-Low 斷路
D.CAN-High 斷路
A.0.001ms
B.0.002ms
C.0.003ms
D.0.004ms
A.1.5V-2.5V
B.0-1.5V
C.2.5V-3.5V
A.雙絞線
B.單絞線
C.平等線
D.絞接線
最新試題
FlexRay總線的兩條導(dǎo)線，分別是“Busplus”和“Busminus”。兩條導(dǎo)線上的電平在最低值1.5V和最高值（）之間變換。
LIN物理層是根據(jù)汽車故障診斷系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)ISO 9141擬定的（）單總線，滿足抗噪聲干擾要求。
當(dāng)CAN總線發(fā)生以下哪種故障情況，使用示波器測(cè)量CAN-High和CAN-Low的波形一致？（）
以下對(duì)CAN總線的睡眠模式，描述正確的是（）
以下CAN網(wǎng)絡(luò)診斷方法中，最直接就能判斷故障類型的方法是（）
傳輸速率一般用單位時(shí)間傳輸?shù)模ǎ┻M(jìn)制位數(shù)表示。
FlexRay總線采用快速以太網(wǎng)（）作為編程接口，應(yīng)用雙芯雙絞電纜線進(jìn)行傳輸。
驅(qū)動(dòng)CAN總線工作時(shí)，有信息傳遞時(shí)，CAN-Low的電壓在（）范圍內(nèi)變化。
顯性狀態(tài)用邏輯數(shù)值（）表示。
一般可通過(guò)測(cè)量FlexRay總線的（）來(lái)初步判斷總線故障。