單項(xiàng)選擇題驅(qū)動CAN總線工作時(shí)，有信息傳遞時(shí)，CAN-Low的電壓在（）范圍內(nèi)變化。
A.0V-1.5V
B.1.5V-2.5V
C.2.5V-3.5V
D.3.5V-5V
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1.單項(xiàng)選擇題當(dāng)出現(xiàn)以下哪種故障時(shí)，由于CAN總線電壓在共模電壓范圍內(nèi)，CAN網(wǎng)絡(luò)可以實(shí)現(xiàn)通訊？（）
A.CAN-Low對地短路
B.CAN-High對地短路
C.CAN-Low 斷路
D.CAN-High 斷路
2.單項(xiàng)選擇題CAN總線的數(shù)據(jù)傳輸速率500kb/s，傳遞1b所需時(shí)間是（）。
A.0.001ms
B.0.002ms
C.0.003ms
D.0.004ms
3.單項(xiàng)選擇題CAN-L信號在總線空閑時(shí)的電壓約為2.5V，有信號傳輸時(shí)總線上的電壓值在（）之間高頻波動。
A.1.5V-2.5V
B.0-1.5V
C.2.5V-3.5V
4.單項(xiàng)選擇題高速CAN驅(qū)動總線永遠(yuǎn)是（）工作模式。
A.雙絞線
B.單絞線
C.平等線
D.絞接線
5.單項(xiàng)選擇題當(dāng)高速CAN-L對電源短路時(shí)，總線整體失效，CAN網(wǎng)絡(luò)（）工作。
A.降級
B.完美
C.可能
D.不能
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顯性狀態(tài)用邏輯數(shù)值（）表示。
題型：單項(xiàng)選擇題
LIN物理層是根據(jù)汽車故障診斷系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)ISO 9141擬定的（）單總線，滿足抗噪聲干擾要求。
題型：單項(xiàng)選擇題
以下CAN網(wǎng)絡(luò)診斷方法中，最直接就能判斷故障類型的方法是（）
題型：單項(xiàng)選擇題
當(dāng)節(jié)點(diǎn)的支路CAN-H與CAN-L互接時(shí)，此節(jié)點(diǎn)（）與其他節(jié)點(diǎn)通信。
題型：單項(xiàng)選擇題
驅(qū)動CAN總線工作時(shí)，有信息傳遞時(shí)，CAN-Low的電壓在（）范圍內(nèi)變化。
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一般可通過測量FlexRay總線的（）來初步判斷總線故障。
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LIN總線作為一種子總線系統(tǒng)，必須掛靠在主總線即（）總線之下，受其支配。
題型：單項(xiàng)選擇題
當(dāng)高速CAN-L對電源短路時(shí)，總線整體失效，CAN網(wǎng)絡(luò)（）工作。
題型：單項(xiàng)選擇題
驅(qū)動CAN總線工作時(shí)，有信息傳遞時(shí)，CAN-High的電壓在（）范圍內(nèi)變化。
題型：單項(xiàng)選擇題
應(yīng)用在中控門鎖、電動車窗、電動座椅與燈光照明的網(wǎng)絡(luò)是（）類網(wǎng)絡(luò)。
題型：單項(xiàng)選擇題