A.超聲波檢測
B.射線檢測
C.磁粉檢測
D.渦流檢測
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A.2
B.3
C.4
D.5
A.停止進(jìn)料,對(duì)有毒易燃易爆介質(zhì),應(yīng)打開放空管,將介質(zhì)通過接管排至安全地點(diǎn)
B.停止進(jìn)料,關(guān)閉放空閥門
C.逐步減少進(jìn)料,關(guān)閉放空閥門
D.逐步減少進(jìn)料,對(duì)有毒易燃易爆介質(zhì),應(yīng)打開放空管,將介質(zhì)通過接管排至安全地點(diǎn)
A.打開進(jìn)汽閥門,加速進(jìn)料,關(guān)閉放空管
B.打開進(jìn)汽閥門,停止進(jìn)料,對(duì)無毒非易燃介質(zhì),打開放空管,有毒易燃易爆介質(zhì),關(guān)閉放空管
C.關(guān)閉或切斷進(jìn)汽閥門,加速進(jìn)料,對(duì)無毒非易燃介質(zhì),打開放空管,有毒易燃易爆介質(zhì),關(guān)閉放空管
D.關(guān)閉或切斷進(jìn)汽閥門,停止進(jìn)料,對(duì)無毒非易燃介質(zhì),打開放空管,有毒易燃易爆介質(zhì),排至安全地點(diǎn)
A.50℃
B.60℃
C.70℃
D.100℃
A.嚴(yán)禁用自卸汽車運(yùn)輸氣瓶
B.不得使用電磁起重機(jī)吊運(yùn)氣瓶
C.乙炊和液化石油氣可以同車運(yùn)輸
D.吊運(yùn)時(shí)不得將氣瓶瓶帽作為吊點(diǎn)
最新試題
為保證壓力容器安全運(yùn)行,通常設(shè)置安全閥、爆破片等安全附件。下列關(guān)于安全閥、爆破片設(shè)置要求的說法中,不正確的是()
起重機(jī)起吊液態(tài)金屬、有害物、易燃易爆物等危險(xiǎn)品時(shí),起重機(jī)司機(jī)應(yīng)當(dāng)在吊運(yùn)前檢查制動(dòng)器,并進(jìn)行試吊,確認(rèn)沒有問題后再吊運(yùn)。正確的試吊方法是以()進(jìn)行。
不同類別的壓力管道,所需的安全附件和安全保護(hù)裝置也有所區(qū)別,下列說法中正確的有()。
叉車液壓系統(tǒng)的高壓油管一旦發(fā)生破裂將會(huì)危害人身安全。因此要求叉車液壓系統(tǒng)的高壓膠管、硬管和接頭至少能夠承受液壓回路3倍的工作壓力。對(duì)叉車液壓系統(tǒng)中高壓膠管進(jìn)行的試驗(yàn)項(xiàng)目是()。
索道夜間運(yùn)行時(shí),站內(nèi)及線路上應(yīng)有針對(duì)性照明,支架上電力線不允許超過()。
為了使游樂設(shè)施安全停止或減速,大部分運(yùn)行速度較快的設(shè)備都采用了()。
對(duì)于叉車等起升高度超過()m的工業(yè)車輛,必須設(shè)置護(hù)頂架。
場(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛的液壓系統(tǒng)中,由于超載或者油缸到達(dá)終點(diǎn)油路仍未切斷,以及油路堵塞引起壓力突然升高,造成液壓系統(tǒng)損壞。為控制場(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛液壓系統(tǒng)的最高壓力,系統(tǒng)中必須設(shè)置()。
游樂設(shè)備正式運(yùn)營前,操作員應(yīng)將空車按實(shí)際工況運(yùn)行(),確認(rèn)一切正常再開機(jī)營業(yè)。
客運(yùn)索道是指用于運(yùn)送旅客的“索道”。中國黃山的登山索道是亞洲最長的空中客運(yùn)索道;意大利米蘭市的客運(yùn)索道建在市中心,被譽(yù)為“空中公共汽車”。下列關(guān)于客運(yùn)索道安全運(yùn)行的要求中,正確的是()。