A.沖撞
B.壓縮
C.伸張
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A.10m
B.20m
C.30m
A.5km/h
B.8km/h
C.10km/h
A.調(diào)車信號
B.調(diào)車進路
C.調(diào)車手信號
A.出入庫
B.呼喚應(yīng)答
C.調(diào)車聯(lián)控
A.聯(lián)控
B.匯報
C.呼喚
最新試題
機車出段前必須達到運用狀態(tài),司機應(yīng)確認砂路暢通,()符合規(guī)定。
機車乘務(wù)員(動車組司機)值乘中時刻牢記“人命重泰山、時刻把住關(guān)、()、鳴笛勤呼喚、撂閘不猶豫、停車要果斷”防止路外事故“三十字令”,牢固樹立“防止有責”的意識。
列車在區(qū)間發(fā)生分離、自動制動機故障、電力機車牽引的列車遇到接觸網(wǎng)停電或弓網(wǎng)故障等非正常情況被迫停車時,必須先做好()再進行處理。
掛車后須掌握列車編組情況,按規(guī)定進行列車制動試驗,檢查()的變化情況。
進出站、出入庫及調(diào)車作業(yè)過程中,機車乘務(wù)員應(yīng)集中精力確認信號,嚴格執(zhí)行()制度。
運行中接到臨時限速調(diào)度命令時,司機應(yīng)及時簽認(口頭命令做好記錄),并認真核對(),存在疑問時須立即詢問,做到聽不清就問、聽準再回復(fù)。
救援機車進入?yún)^(qū)間后,密切注意地面(),與被救援列車司機加強聯(lián)系,及時掌握被救援列車的準確位置。
列車運行至慢行地點前,司機應(yīng)集中精力加強瞭望,注意確認地面限速牌和慢行起始地點,根據(jù)需要合理控速,列車尾部全部越過()后再行加速,防止尾部超速。
機車出入庫、調(diào)車作業(yè)中換端時,司機先將自閥手柄置制動區(qū),待列車管減壓不少于(),機車制動缸壓力上升大于100kPa后再將自閥手柄置取把位。
非正常行車時的書面行車憑證、調(diào)度命令、引導(dǎo)手信號、通過手信號等須值乘機班共同確認并()。