A.搜尋基點
B.遇險船的最后船位
C.最后收到的遇險信號包含的船位
D.最先收到的遇險信號包含的船位
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A.岸上當局
B.海面搜尋協(xié)調(diào)船
C.岸上當局或海面搜尋協(xié)調(diào)船
D.參與搜救的船只
確定搜尋基點時應(yīng)考慮的因素包括:()
Ⅰ、通報遇險的時間和船位
Ⅱ、各救助船到達遇險船船位的時間
Ⅲ、救助船到達之前的時間內(nèi),遇險船、艇筏的漂移量
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
確定搜尋基點時應(yīng)考慮的因素包括:()
Ⅰ、救助船抵達現(xiàn)場前,已經(jīng)飛抵現(xiàn)場的飛機所作的估計
Ⅱ、參照無線電測向儀獲得的資料
Ⅲ、其他方法獲得的資料
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.時間和船位;漂移量
B.損害情況;漂移量
C.損害情況;采取的行動
D.時間和船位;采取的行動
A.以搜尋基點為中心,10海里為半徑的圓形區(qū)域
B.以搜尋基點為中心,10海里為半徑的圓的外切正方形
C.以搜尋基點為中心,10海里為直徑的圓形區(qū)域
D.以搜尋基點為中心,10海里為直徑的圓的外切正方形
最新試題
在海上遇險和救助中,搜尋基點應(yīng)由()_提供。
船舶航行中貨艙發(fā)生火災(zāi),用大量的水滅火時,應(yīng)首要關(guān)注的是船舶的:()
確定搜尋基點時應(yīng)考慮的因素包括:()Ⅰ、救助船抵達現(xiàn)場前,已經(jīng)飛抵現(xiàn)場的飛機所作的估計Ⅱ、參照無線電測向儀獲得的資料Ⅲ、其他方法獲得的資料
當搜尋船作單船的擴展方形搜尋時,通常從基點開始,按()逐步擴展正方形邊長進行搜尋.
在《商船搜尋與救助手冊》提供的??諈f(xié)同搜尋方式中,船舶搜尋的方向或航向由()提供:
在搜尋遇險船時,確定搜尋基點后,開始搜尋階段的最可能區(qū)域是以基點為中心,()
在搜尋遇險船時,確定搜尋基點時應(yīng)考慮的因素中包括:通報遇險的();救助船到達現(xiàn)場前的時間內(nèi),遇險船()。
一般情況下,最適合擔任海面搜尋協(xié)調(diào)船的是()。
《商船搜尋與救助手冊》提供的搜尋方式中適用于兩艘以上的船舶參與搜尋的方式是()
對載有旅客的船舶,在遇難后,船長下令棄船,此時,應(yīng)首先保證()登艇。