A.平行航線搜尋方式
B.平行航線搜尋方式或擴(kuò)展方形搜尋方式;
C.擴(kuò)展方形搜尋方式或扇形搜尋方式;
D.扇形搜尋方式或平行航線搜尋方式。
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A.平行航線搜尋方式
B.一船采用擴(kuò)展方形搜尋方式,另外兩船采用平行航線搜尋方式
C.一船采用擴(kuò)展方形搜尋方式,另外兩船采用扇形搜尋方式
D.一船采用扇形搜尋方式,另外兩船采用平行航線搜尋方式。
A.150º;30º
B.120º;30º
C.150º;60º
D.120º;60º
A.2;大
B.2;小
C.10;大
D.10;小
A.2海里,2海里;4海里,4海里;8海里,8海里......
B.4海里,4海里;8海里,8海里;12海里,12海里;......
C.2海里,2海里,2海里,2海里;4海里,4海里,4海里,4海里;......
D.4海里,4海里,4海里,4海里;8海里,8海里,8海里,8海里;.......
海上單船搜尋方式有:()
Ⅰ、擴(kuò)展方形方式Ⅱ、扇形方式Ⅲ、平行航線方式Ⅳ、海空協(xié)同搜尋方式
A.Ⅰ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
最新試題
在搜尋遇險(xiǎn)船時(shí),開始搜尋階段的最可能區(qū)域是以基點(diǎn)為中心,半徑為()的圓的外接正方形。
國(guó)際海事組織航行安全委員會(huì)的全球搜救計(jì)劃中將全世界海區(qū)劃為()個(gè)區(qū)。
航行中船舶中部發(fā)生火災(zāi),為防止火勢(shì)蔓延,如何操縱船舶?()
《商船搜尋與救助手冊(cè)》提供的搜尋方式中適用于兩艘以上的船舶參與搜尋的方式是()
國(guó)際海事組織航行安全委員會(huì)的全球搜救計(jì)劃中將全世界海區(qū)劃為13個(gè)區(qū),每個(gè)區(qū)要求()沿岸國(guó)政府負(fù)責(zé)搜集海上緊急信息,建立通信聯(lián)絡(luò),提供搜救服務(wù),并協(xié)調(diào)同一海區(qū)內(nèi)各政府間和相鄰海區(qū)之間的搜救服務(wù)。
IMO的商船搜尋和救助手冊(cè)旨在指導(dǎo):()Ⅰ、遇難者自救Ⅱ、遇難者接受救助Ⅲ、施救者,特別是施救船船長(zhǎng)如何進(jìn)行搜尋和救助
海面搜尋協(xié)調(diào)船通??捎桑ǎ?dān)任Ⅰ、專業(yè)救助船Ⅱ、現(xiàn)場(chǎng)附近的船舶中產(chǎn)生一艘Ⅲ、第一艘到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的船舶。
《商船搜尋與救助手冊(cè)》提供的扇形搜尋方式中,第一個(gè)搜尋循環(huán)中每次轉(zhuǎn)向角為(),第一個(gè)搜尋循環(huán)結(jié)束時(shí),右轉(zhuǎn)()進(jìn)入第二個(gè)搜尋循環(huán)。
在搜尋遇險(xiǎn)船時(shí),確定搜尋基點(diǎn)時(shí)應(yīng)考慮的因素中包括:通報(bào)遇險(xiǎn)的();救助船到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)前的時(shí)間內(nèi),遇險(xiǎn)船()。
最適合擔(dān)任海面搜尋協(xié)調(diào)船通常可能是:()Ⅰ、專業(yè)救助船Ⅱ、現(xiàn)場(chǎng)附近的船舶中最大的一艘Ⅲ、第一艘到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)的船舶。