電力機車起動電流可以接近黏著限制線，以產(chǎn)生足夠大的啟動牽引力。

電阻制動不能完全替代空氣制動，中只能作為（）制動，不能作為停車制動。

四象限脈沖整流器可以實現(xiàn)其直流輸出電壓高于交流輸入電壓有效值。

電力機車調(diào)速的實質(zhì)是牽引電動機速度的調(diào)節(jié)。

整流電流的脈動使牽引電機損耗增加，發(fā)熱嚴重。

在閉環(huán)系統(tǒng)中，若輸出量不能達到既定目標時，系統(tǒng)本身不能調(diào)節(jié)能力。

勵磁調(diào)節(jié)中，電阻分路法是無級調(diào)速，晶閘管分路法是有級調(diào)速。

故障復(fù)位按鈕主要用于牽引變流器發(fā)生故障不能自行恢復(fù)的情況。

機車控制級裝置一般采用（）設(shè)計，一套裝置故障了可由另一套裝置繼續(xù)工作，保證列車運行的可靠性。

四象限脈沖整流器可以很方便的實現(xiàn)能量的雙向流動。