列車控制系統(tǒng)和信息傳輸采取分層管理模式，驅(qū)動控制級處于最上層，機車控制級處于中間層，列車控制級處于最下層。

HXD3型電力機車原邊電壓保護描述不正確的是（）

電阻制動不能完全替代空氣制動，中只能作為（）制動，不能作為停車制動。

HXD3型電力機車?yán)鋮s方式，下列不正確的是（）

下列制動方式中，僅限于緊急制動或安全制動的是（）

機械穩(wěn)定性是指由于偶然因素引起機車（）變化，不會破壞原有的運作狀態(tài)，制動力要能適應(yīng)速度的變化。

在閉環(huán)控制系統(tǒng)中，將輸出量以一定的方式反饋到輸入量，控制器根據(jù)給定目標(biāo)和（）的差值進行控制。

電壓型變流器供電的異步電動機系統(tǒng)適合于大功率的機車。

故障復(fù)位按鈕主要用于牽引變流器發(fā)生故障不能自行恢復(fù)的情況。

磁場削弱時增加了機車的功率，所以機車速度才會增加。