當(dāng)中間直流電壓大于3.6kV時，四象限脈沖整流器的主電路通常采用兩電平式結(jié)構(gòu)。

衡量一個控制系統(tǒng)特性優(yōu)劣的基本指數(shù)包括（）

相控電力機(jī)車牽引電機(jī)過流時，不但要切斷機(jī)車總電源，還要封鎖電子觸發(fā)線路。

恒速控制方式下機(jī)車牽引特性很軟，因此防控轉(zhuǎn)性能好，有利于機(jī)車再黏著。

磁場削弱時增加了機(jī)車的功率，所以機(jī)車速度才會增加。

交流電力機(jī)車通過受電弓將三相交流電引入牽引變壓器一次側(cè)繞組。

電阻制動不能完全替代空氣制動，中只能作為（）制動，不能作為停車制動。

整流電流的脈動使?fàn)恳姍C(jī)損耗增加，發(fā)熱嚴(yán)重。

在閉環(huán)控制系統(tǒng)中，將輸出量以一定的方式反饋到輸入量，控制器根據(jù)給定目標(biāo)和（）的差值進(jìn)行控制。

HXD3型電力機(jī)車高壓試驗時，受電弓的升弓時間不大于（）秒，降弓時間不大于（）