A.蓄電池
B.零壓保護(hù)裝置
C.電源柜
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A.直流電源供電
B.交流電源供電
C.交、直流電源同時(shí)供電
A.串聯(lián)
B.并聯(lián)
C.串并聯(lián)
A.分閘線圈
B.合閘線圈
C.隔離開(kāi)關(guān)
A.受電弓
B.電空閥
C.司機(jī)控制器
A.101KC
B.202KC
C.282KC
最新試題
經(jīng)濟(jì)電阻線路可提高接觸器或繼電器的可靠性及自身返回系數(shù)。
衡量一個(gè)控制系統(tǒng)特性優(yōu)劣的基本指數(shù)包括()
電壓型變流器供電的異步電動(dòng)機(jī)系統(tǒng)適合于大功率的機(jī)車(chē)。
三段半控橋式整流電路的變壓器原邊電流由階梯波代替了矩形波,因此功率因素顯著提高。
相控電力機(jī)車(chē)牽引電機(jī)過(guò)流時(shí),不但要切斷機(jī)車(chē)總電源,還要封鎖電子觸發(fā)線路。
交流電力機(jī)車(chē)通過(guò)受電弓將三相交流電引入牽引變壓器一次側(cè)繞組。
恒速控制方式下機(jī)車(chē)牽引特性很軟,因此防控轉(zhuǎn)性能好,有利于機(jī)車(chē)再黏著。
HXD3型電力機(jī)車(chē)原邊電壓保護(hù)描述不正確的是()
機(jī)械穩(wěn)定性是指由于偶然因素引起機(jī)車(chē)()變化,不會(huì)破壞原有的運(yùn)作狀態(tài),制動(dòng)力要能適應(yīng)速度的變化。
電力機(jī)車(chē)起動(dòng)電流可以接近黏著限制線,以產(chǎn)生足夠大的啟動(dòng)牽引力。