單項(xiàng)選擇題交直型機(jī)車降壓起動(dòng)時(shí)機(jī)車的（）非常低，整流電流的脈動(dòng)也將增加。
A.功率因數(shù)
B.起動(dòng)電流
C.起動(dòng)轉(zhuǎn)矩
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1.單項(xiàng)選擇題為保持良好的豁著狀態(tài)，機(jī)車的（）必須小于機(jī)車豁著允許的極限牽引力。
A.指示牽引力
B.輪周牽引力
C.車鉤牽引力
2.單項(xiàng)選擇題機(jī)車在起動(dòng)時(shí)處于靜止?fàn)顟B(tài)，對(duì)牽引電動(dòng)機(jī)施加端電壓時(shí)，其反電勢(shì)為（）。
A.零
B.無(wú)窮大
C.不能確定
3.單項(xiàng)選擇題電力機(jī)車在其起動(dòng)牽引力作用下，克服列車靜止時(shí)所受的阻力并產(chǎn)生加速度，最終運(yùn)行在機(jī)車的自然特性上，這一過(guò)程稱為機(jī)車的（）。
A.調(diào)速
B.制動(dòng)
C.起動(dòng)
4.單項(xiàng)選擇題在電力機(jī)車上通常規(guī)定整流電流的脈動(dòng)系數(shù)應(yīng)不大于（）。
A.20%
B.30%
C.40%
5.單項(xiàng)選擇題再生制動(dòng)的交直型電力機(jī)車，要求主電路必須有（）。
A.不可控橋
B.半控橋
C.全控橋
最新試題
HXD3型電力機(jī)車?yán)鋮s方式，下列不正確的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
全控橋式整流電路的功率因素比不可控橋式整流電路的功率因素要高。
題型：判斷題
故障復(fù)位按鈕主要用于牽引變流器發(fā)生故障不能自行恢復(fù)的情況。
題型：判斷題
在閉環(huán)系統(tǒng)中，若輸出量不能達(dá)到既定目標(biāo)時(shí)，系統(tǒng)本身不能調(diào)節(jié)能力。
題型：判斷題
電力機(jī)車調(diào)速的實(shí)質(zhì)是牽引電動(dòng)機(jī)速度的調(diào)節(jié)。
題型：判斷題
整流電流的脈動(dòng)使?fàn)恳姍C(jī)損耗增加，發(fā)熱嚴(yán)重。
題型：判斷題
下列制動(dòng)方式中，僅限于緊急制動(dòng)或安全制動(dòng)的是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
經(jīng)濟(jì)電阻線路可提高接觸器或繼電器的可靠性及自身返回系數(shù)。
題型：判斷題
四象限脈沖整流器可以很方便的實(shí)現(xiàn)能量的雙向流動(dòng)。
題型：判斷題
三段半控橋式整流電路的變壓器原邊電流由階梯波代替了矩形波，因此功率因素顯著提高。
題型：判斷題