A.開關(guān)
B.保護(hù)
C.開關(guān)和保護(hù)
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A.并勵(lì)發(fā)電機(jī)
B.他勵(lì)發(fā)電機(jī)
C.串勵(lì)發(fā)電機(jī)
A.全控
B.半控
C.不控
A.兩端電壓
B.電流
C.控制角
A.代號(hào)
B.型號(hào)
C.中文名稱
A.低壓
B.安全電壓
C.高壓
最新試題
HXD3型電力機(jī)車?yán)鋮s方式,下列不正確的是()
相控電力機(jī)車牽引電機(jī)過流時(shí),不但要切斷機(jī)車總電源,還要封鎖電子觸發(fā)線路。
恒速控制方式下機(jī)車牽引特性很軟,因此防控轉(zhuǎn)性能好,有利于機(jī)車再黏著。
經(jīng)濟(jì)電阻線路可提高接觸器或繼電器的可靠性及自身返回系數(shù)。
機(jī)械穩(wěn)定性是指由于偶然因素引起機(jī)車()變化,不會(huì)破壞原有的運(yùn)作狀態(tài),制動(dòng)力要能適應(yīng)速度的變化。
磁場(chǎng)削弱時(shí)增加了機(jī)車的功率,所以機(jī)車速度才會(huì)增加。
交-直-交型電力機(jī)車變頻調(diào)速中,在基頻以下采用恒功率控制,在基頻以上采用恒磁通控制。
三段半控橋式整流電路的變壓器原邊電流由階梯波代替了矩形波,因此功率因素顯著提高。
在閉環(huán)控制系統(tǒng)中,將輸出量以一定的方式反饋到輸入量,控制器根據(jù)給定目標(biāo)和()的差值進(jìn)行控制。
HXD3型電力機(jī)車高壓試驗(yàn)時(shí),受電弓的升弓時(shí)間不大于()秒,降弓時(shí)間不大于()