單項(xiàng)選擇題目前在交直交機(jī)車或動(dòng)車組采用的主要調(diào)速方法為()。
A.變頻調(diào)速
B.改變定子磁極對(duì)數(shù)
C.改變轉(zhuǎn)差率
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1.單項(xiàng)選擇題機(jī)車輪周牽引力與機(jī)車速度之間的關(guān)系是()。
A.速度特性
B.牽引特性
C.牽引力特性
2.單項(xiàng)選擇題壓縮機(jī)故障時(shí)可以通過()中的故障隔離開關(guān)進(jìn)行隔離。
A.輔助電路
B.控制電路
C.主電路
3.單項(xiàng)選擇題能引起主斷路器自動(dòng)分閘的原因是()
A.次邊過流
B.勵(lì)磁過流
C.網(wǎng)壓失電
4.單項(xiàng)選擇題劈相機(jī)故障時(shí)可以由()代替。
A.壓縮機(jī)
B.通風(fēng)機(jī)
C.油泵電機(jī)
5.單項(xiàng)選擇題采用間接控制的方法有利于機(jī)車向()方向發(fā)展。
A.手動(dòng)化
B.氣動(dòng)化
C.自動(dòng)化
最新試題
機(jī)械穩(wěn)定性是指由于偶然因素引起機(jī)車()變化,不會(huì)破壞原有的運(yùn)作狀態(tài),制動(dòng)力要能適應(yīng)速度的變化。
題型:單項(xiàng)選擇題
衡量一個(gè)控制系統(tǒng)特性優(yōu)劣的基本指數(shù)包括()
題型:單項(xiàng)選擇題
交-直型電力機(jī)車在牽引電機(jī)勵(lì)磁繞組兩端并聯(lián)磁場分路電阻可減小電流脈動(dòng)。
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三段半控橋式整流電路的變壓器原邊電流由階梯波代替了矩形波,因此功率因素顯著提高。
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經(jīng)濟(jì)電阻線路可提高接觸器或繼電器的可靠性及自身返回系數(shù)。
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在閉環(huán)控制系統(tǒng)中,將輸出量以一定的方式反饋到輸入量,控制器根據(jù)給定目標(biāo)和()的差值進(jìn)行控制。
題型:單項(xiàng)選擇題
若牽引電機(jī)的氣隙磁通保持不變,只要保持轉(zhuǎn)差頻率恒定,即可得到恒定的轉(zhuǎn)矩。
題型:判斷題
全控橋式整流電路的功率因素比不可控橋式整流電路的功率因素要高。
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機(jī)車采用磁場削弱有利于牽引電機(jī)換向。
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HXD3型電力機(jī)車?yán)鋮s方式,下列不正確的是()
題型:單項(xiàng)選擇題