萬有特性標(biāo)定要考慮發(fā)動機(jī)的（）等因素。

DPF主要標(biāo)定內(nèi)容有（）

估算DPF中的顆粒質(zhì)量，包含壓差、排放模型、里程模型等。目前國產(chǎn)國六柴油機(jī)都是用（）計算炭載量。

日常保養(yǎng)時，打開水箱蓋，發(fā)現(xiàn)水箱口冷卻液液面上有漂浮機(jī)油，可能原因是（）

發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)行時，發(fā)現(xiàn)機(jī)油壓力過低，可能原因是（）

柴油機(jī)起動困難，排氣管大量冒黑煙，可能原因是（）

空氣系統(tǒng)標(biāo)定包括（）

NSC指通過化學(xué)反應(yīng)，將（）吸附在催化劑內(nèi)部，然后再合適工況點，通過改變混合氣成分的手段，將NOX釋放并還原。

位置公差項目包括（）

柴油機(jī)起動困難，排氣管大量冒白煙，可能原因是（）