柴油發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定過程中DNOx再生完成的判斷方式有（）

日常保養(yǎng)時(shí)，打開水箱蓋，發(fā)現(xiàn)水箱口冷卻液液面上有漂浮機(jī)油，可能原因是（）

空氣系統(tǒng)控制（）等部件，使發(fā)動(dòng)機(jī)快速、穩(wěn)定地獲得合理的空氣量、EGR率、空燃比、增壓壓力等。

柴油機(jī)動(dòng)力不足，排氣管大量冒藍(lán)煙，可能原因是（）

維修時(shí)，打開水箱蓋，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)現(xiàn)水箱口冒氣泡，可能原因是（）

空氣系統(tǒng)標(biāo)定包括（）

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)行時(shí)，發(fā)現(xiàn)機(jī)油壓力過低，可能原因是（）

小于3.5T以下車輛需要滿足（）中的關(guān)于的OBD監(jiān)控要求。

再生溫度的控制目標(biāo)是整車瞬態(tài)要穩(wěn)定在目標(biāo)溫度正負(fù)（）℃以內(nèi)。

柴油機(jī)氣缸套穴蝕是由（）綜合作用的結(jié)果。?