A.節(jié)省骨料
B.節(jié)省水泥
C.提高和易性
D.提高密實(shí)度
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A.價(jià)值系數(shù)越大，說(shuō)明該零件的重要性越大
B.價(jià)值系數(shù)越小，說(shuō)明該零件實(shí)現(xiàn)的功能水平越低
C.價(jià)值系數(shù)的大小，反映了零件單位費(fèi)用所實(shí)現(xiàn)的功能水平的高低
D.價(jià)值系數(shù)越小，該零件的成本費(fèi)用越高
A.大于
B.小于
C.等于
D.可能大于也可能小于
A.瀝青用量
B.礦料級(jí)配和尺寸
C.粘度
D.形狀
A.減緩路堤邊坡保證路基穩(wěn)定
B.利于路基排水
C.屬于路基防護(hù)工程范疇
A.當(dāng)采用鋼筋網(wǎng)時(shí)，鋼筋的直徑宜采用3mm~4mm
B.當(dāng)采用鋼筋網(wǎng)時(shí)，網(wǎng)格間距離不應(yīng)太大，也不應(yīng)太小
C.鋼筋網(wǎng)的豎向間距不應(yīng)大于5皮磚，并不應(yīng)大于400mm
D.鋼筋網(wǎng)主要為了限制磚砌體橫向變形以提高砌體強(qiáng)度，所以對(duì)砂漿強(qiáng)度沒(méi)有要求
最新試題
某四級(jí)公路在交點(diǎn)K10+264.55處右轉(zhuǎn)64.78°，試進(jìn)行該交點(diǎn)的平曲線設(shè)計(jì)。根據(jù)地形、地物資料，擬選曲線半徑R為250m。計(jì)算曲線要素及主點(diǎn)樁號(hào)。
情況四反映出項(xiàng)目部在處理總分包工程的進(jìn)度上有哪些不當(dāng)之處？
錘擊沉樁法打預(yù)制樁時(shí)，終止錘擊的控制應(yīng)（）。
確定圖示結(jié)構(gòu)的超靜定次數(shù)（）。
情況二說(shuō)明項(xiàng)目部在進(jìn)度控制上存在什么問(wèn)題？情況三是否妥當(dāng)？說(shuō)明理山。
地鐵區(qū)間隧道結(jié)構(gòu)防水要求不得有線流和漏流砂，當(dāng)有少量漏水點(diǎn)時(shí)，每晝夜的漏水量不得大于（）L/m2。
關(guān)于橋梁橫坡的設(shè)置，下列說(shuō)法正確的有（）
關(guān)于鉆孔灌注樁護(hù)筒的說(shuō)法，正確的是（）。
下列關(guān)于城市道路圓曲線超高設(shè)計(jì)的規(guī)定中，錯(cuò)誤的是（）。
上述事件發(fā)生后，本工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的關(guān)鍵線路是否發(fā)生改變，如有改變，請(qǐng)指出新的關(guān)鍵線路，并且在下表中繪制實(shí)際進(jìn)度橫道圖。