A.入口閥開(kāi),出口閥開(kāi),出口導(dǎo)淋閥關(guān)
B.入口閥開(kāi),出口閥開(kāi),出口導(dǎo)淋閥開(kāi)
C.入口閥開(kāi),出口閥關(guān),出口導(dǎo)淋閥關(guān)
D.入口閥開(kāi),出口閥關(guān),出口導(dǎo)淋閥開(kāi)
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A.流量測(cè)定及有無(wú)單缸做功
B.測(cè)試啟動(dòng)信號(hào)
C.測(cè)試沖程
D.測(cè)試油溫
A.反應(yīng)器設(shè)定壓力
B.反應(yīng)器試驗(yàn)壓力
C.反應(yīng)器開(kāi)車壓力
D.任意壓力
A.及時(shí)直接關(guān)閉切斷閥
B.確認(rèn)切斷閥后壓力檢測(cè)不帶聯(lián)鎖或控制后,直接關(guān)閉切斷閥
C.及時(shí)停止一次壓縮機(jī)
D.及時(shí)通知車間,并接氮?dú)夤艽?,防止乙烯積聚
最新試題
螺桿式制冷壓縮機(jī)在啟動(dòng)前,要特別注意壓縮機(jī)排氣口至冷凝器之間管路上所有閥門(mén)都必須開(kāi)啟。
低壓密封油系統(tǒng)投用時(shí),當(dāng)回油罐液位上升到50%時(shí),啟動(dòng)低壓密封油泵輸送低壓密封油到低壓密封油罐。
當(dāng)聚合共聚單體由丙烯改用丁烯-1時(shí),要將丁烯-1預(yù)熱器和丙烯預(yù)熱后交匯處的切換閥切換使用。
丁烯-1泵在丁烯預(yù)熱器液位高聯(lián)鎖時(shí)自動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)低聯(lián)鎖時(shí)停運(yùn)。
聚合釜循環(huán)氣風(fēng)機(jī)在發(fā)生晃電停運(yùn)時(shí),應(yīng)立即手動(dòng)停止聚合釜進(jìn)料。
閃蒸罐液位超高或滿罐會(huì)導(dǎo)致聚合尾氣冷卻器堵塞。
離心式制冷壓縮機(jī)發(fā)生喘振,不僅會(huì)引起軸承過(guò)熱,而且還會(huì)導(dǎo)致葉輪轉(zhuǎn)軸、殼體等損壞,一般調(diào)整負(fù)荷可以減輕或消除喘振。
往復(fù)壓縮機(jī)的連桿大小頭瓦油膜的產(chǎn)生是由于軸頸與軸瓦相運(yùn)動(dòng)而擠壓潤(rùn)滑劑時(shí),被擠出時(shí)受到粘滯力的抵抗,產(chǎn)生了擠壓膜。
漿液泵泵體內(nèi)有塑化物進(jìn)入不會(huì)造成漿液泵抽空,所以不用處理可以保證其正常輸送物料。
在離心機(jī)停車時(shí)會(huì)使閃蒸罐液位控制閥關(guān)閉,所以為避免損壞第二漿液泵,此時(shí)必須確認(rèn)其回流線是否暢通,否則必須停止?jié){液泵運(yùn)轉(zhuǎn)。