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A.摩擦部位
B.密封部位
C.冷卻部位
D.振動(dòng)部位
A.進(jìn)氣壓力
B.進(jìn)氣溫度
C.余隙容積
D.壓縮機(jī)級(jí)數(shù)
A.調(diào)試余隙太小會(huì)使壓縮機(jī)效率降低
B.開車前要盡調(diào)試余隙至最小值,以增大壓縮機(jī)效率
C.可以通過改變余隙來調(diào)整壓縮機(jī)負(fù)荷
D.壓縮機(jī)產(chǎn)生撞擊的原因一定是調(diào)試余隙過小
最新試題
聚合釜循環(huán)氣風(fēng)機(jī)在發(fā)生晃電停運(yùn)時(shí),應(yīng)立即手動(dòng)停止聚合釜進(jìn)料。
干燥循環(huán)氣洗滌泵回流量大可能造成干燥循環(huán)氣洗滌罐液位上升。
閃蒸罐如果產(chǎn)生負(fù)壓可能導(dǎo)致漿液泵抽空,此時(shí)只要降低尾氣壓縮機(jī)負(fù)荷,尾氣壓縮機(jī)吸入罐頂適當(dāng)補(bǔ)加氮?dú)獗憧上?/p>
螺桿式制冷壓縮機(jī)在啟動(dòng)前,要特別注意壓縮機(jī)排氣口至冷凝器之間管路上所有閥門都必須開啟。
濃鹽酸在空氣中會(huì)形成白霧,是因?yàn)辂}酸具有強(qiáng)烈的腐蝕性。
聚合尾氣壓縮機(jī)的入口過濾器堵塞和管道、填料泄漏量大等都能造成壓縮機(jī)排氣量下降。
聚合返回回收工段母液量增多是造成母液貯罐液位不降的唯一因素。
高壓密封油泵在切換時(shí),一定要注意不能造成密封油壓力低聯(lián)鎖停車。
稀釋罐下料線不暢通也會(huì)導(dǎo)致聚合釜液位的上漲而影響其正常出料。
稀釋罐下料線發(fā)生堵塞時(shí),不需排管線內(nèi)己烷直接拆開清理。