A.放空
B.保壓
C.降壓
D.升壓
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A.低壓
B.高壓
C.同時(shí)停止
D.無(wú)所謂
A.反應(yīng)壓力
B.內(nèi)部油注入量
C.調(diào)整劑注入量
D.反應(yīng)溫度
A.反應(yīng)溫度下降
B.反應(yīng)壓力下降
C.引發(fā)劑濃度上升
D.惰性氣體含量增加
最新試題
往復(fù)壓縮機(jī)的連桿大小頭瓦油膜的產(chǎn)生是由于軸頸與軸瓦相運(yùn)動(dòng)而擠壓潤(rùn)滑劑時(shí),被擠出時(shí)受到粘滯力的抵抗,產(chǎn)生了擠壓膜。
高壓密封油泵在切換時(shí),一定要注意不能造成密封油壓力低聯(lián)鎖停車(chē)。
為確保聚合釜異常狀態(tài)的安全,聚合釜設(shè)有停車(chē)放空閥。
低聚物齒輪泵如果齒輪間隙增大,將會(huì)發(fā)生低聚物返混現(xiàn)象,但不會(huì)造成倒料困難。
漿液泵泵體內(nèi)有塑化物進(jìn)入不會(huì)造成漿液泵抽空,所以不用處理可以保證其正常輸送物料。
閃蒸罐如果產(chǎn)生負(fù)壓可能導(dǎo)致漿液泵抽空,此時(shí)只要降低尾氣壓縮機(jī)負(fù)荷,尾氣壓縮機(jī)吸入罐頂適當(dāng)補(bǔ)加氮?dú)獗憧上?/p>
稀釋罐下料線發(fā)生堵塞時(shí),不需排管線內(nèi)己烷直接拆開(kāi)清理。
螺桿式制冷壓縮機(jī)在啟動(dòng)前,要特別注意壓縮機(jī)排氣口至冷凝器之間管路上所有閥門(mén)都必須開(kāi)啟。
聚合尾氣壓縮機(jī)油管破裂會(huì)導(dǎo)致油壓不正常。
母液進(jìn)入己烷蒸餾塔的方式可直接進(jìn)入也可通過(guò)再沸器再進(jìn)入己烷蒸餾塔。