情況一說明承包商在進(jìn)度計劃上存在哪些主要問題？實施性進(jìn)度計劃應(yīng)如何編制和實施？進(jìn)度計劃只有橫道圖進(jìn)度計劃是否科學(xué)？為什么？

上述事件發(fā)生后，本工程網(wǎng)絡(luò)計劃的關(guān)鍵線路是否發(fā)生改變，如有改變，請指出新的關(guān)鍵線路，并且在下表中繪制實際進(jìn)度橫道圖。

張拉完預(yù)應(yīng)力筋后能否開始作下一節(jié)段的施工？為什么？

安全檢查的形式有哪些？

錘擊沉樁法打預(yù)制樁時，終止錘擊的控制應(yīng)（）。

某四級公路在交點K10+264.55處右轉(zhuǎn)64.78°，試進(jìn)行該交點的平曲線設(shè)計。根據(jù)地形、地物資料，擬選曲線半徑R為250m。計算曲線要素及主點樁號。

施工單位的施工工藝流程是否正確？如果不正確，將其改正。

下列關(guān)于城市道路圓曲線超高設(shè)計的規(guī)定中，錯誤的是（）。

超高緩和段應(yīng)滿足路面排水要求，超高緩和段的縱向漸變率不得小于（）。

項目質(zhì)量計劃除體現(xiàn)工序.分項工程.分部工程及單位工程的過程控制外，還應(yīng)體現(xiàn)（）。