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A.2和1
B.2和2
C.1和2
D.1和1
A.馬蹄形
B.圓端形
C.橢圓形
D.矩形
E.拱形
A.碾壓前檢查鋪筑土層的寬度與厚度
B.碾壓“先重后輕”
C.碾壓“先輕后重”
D.最后碾壓可采用小于12t級(jí)的壓路機(jī)
E.填方高度內(nèi)的管涵頂面還土500mm以上才能用壓路機(jī)碾壓
最新試題
上述事件發(fā)生后,本工程網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃的關(guān)鍵線路是否發(fā)生改變,如有改變,請(qǐng)指出新的關(guān)鍵線路,并且在下表中繪制實(shí)際進(jìn)度橫道圖。
請(qǐng)針對(duì)本案例上述各事件,施工總承包單位是否可以提出工期索賠,并分別說(shuō)明理由。
情況二說(shuō)明項(xiàng)目部在進(jìn)度控制上存在什么問(wèn)題?情況三是否妥當(dāng)?說(shuō)明理山。
質(zhì)量管理的PDCA循環(huán)分別指的是什么意思?
設(shè)計(jì)水泥劑量的確定是否正確?如不正確,寫出正確值。
關(guān)于鉆孔灌注樁護(hù)筒的說(shuō)法,正確的是()。
質(zhì)量事故處理的基本方法?
某四級(jí)公路在交點(diǎn)K10+264.55處右轉(zhuǎn)64.78°,試進(jìn)行該交點(diǎn)的平曲線設(shè)計(jì)。根據(jù)地形、地物資料,擬選曲線半徑R為250m。計(jì)算曲線要素及主點(diǎn)樁號(hào)。
項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃除體現(xiàn)工序.分項(xiàng)工程.分部工程及單位工程的過(guò)程控制外,還應(yīng)體現(xiàn)()。
在道路工程縱斷面圖測(cè)設(shè)數(shù)據(jù)表中的平曲線欄中,道路左、右轉(zhuǎn)彎應(yīng)分別用()表示。