油輪裝載后測定油艙油溫時，只測中層油溫，油艙數(shù)為27個，則應在左、中、右選擇具有代表性的（）個油艙進行測定。

某油輪裝油后，測得某油艙的上、中、下三層的油溫分別是13℃、14℃、14.5℃，則該艙的平均油溫為（）。

某油輪裝載原油后，實測第3油艙中艙空檔為3.0m，該艙測孔中心在艙中心后6.10m，在艙中心線左邊5.15m。測空檔時船舶吃水差t=-1.0m，船長Lbp=219m，船舶右傾1.0°。則該油艙空檔的橫傾修正量為（）m。

我國石油標準體積是指（）。

在標準油溫下石油單位體積的質量稱為（）。

當風速達到（）以上或浪高達到（）以上，預計仍將持續(xù)增大時應停止裝卸油作業(yè)。

根據經驗，原油加溫應適當控制在（）左右，燃料油則在（）左右。

在油船裝油量計量的具體步驟中，下列（）是多余的。

油輪裝油完畢后，應（）。

當能見度低于（）m時，油輪應停止靠泊作業(yè)。