油船普卸油過(guò)程中控制卸油速度的主要目的是（）。

某油船Lbp=200m，尾吃水差t=-1.50m，油艙測(cè)孔中心在艙中心前2.0m，則該油船空檔的修正量為（）m。

原油船掃艙作業(yè)時(shí)，船舶尾吃水差一般控制在（）。

在標(biāo)準(zhǔn)油溫下石油單位體積的質(zhì)量稱(chēng)為（）。

油輪進(jìn)行原油洗艙時(shí)，必須具備（）。

利用我國(guó)的視密度換算表查取標(biāo)準(zhǔn)密度ρ20時(shí)，其查表引數(shù)是（）。

石油的密度溫度系數(shù)是指（）。

油輪裝油時(shí)，為（）應(yīng)保持一定的尾傾。

某油輪裝載原油后，實(shí)測(cè)第3油艙中艙空檔為3.0m，該艙測(cè)孔中心在艙中心后6.10m，在艙中心線左邊5.15m。測(cè)空檔時(shí)船舶吃水差t=-1.0m，船長(zhǎng)Lbp=219m，船舶右傾1.0°。則該油艙空檔的橫傾修正量為（）m。

英美石油標(biāo)準(zhǔn)比重是指石油密度在（）與等體積純水在溫度為（）時(shí)的密度比值。