A.平吃水
B.尾傾為船長(zhǎng)的5%左右
C.尾傾為船長(zhǎng)的2%左右
D.尾傾為船長(zhǎng)的1%左右
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.50℃;75℃
B.27℃;55℃
C.75℃;50℃
D.50℃;90℃
A.防止靜電積聚
B.防止泄漏
C.防止貨油溢出
D.以上均是
A.單位重量石油的體積
B.單位體積石油的重量
C.某一溫度下單位體積石油的質(zhì)量
D.某一溫度下單位重量石油的體積
A.防止靜電積聚
B.防止泄漏
C.防止貨油溢出
D.以上均是
A.大于艙內(nèi)液面的平均深度
B.小于艙內(nèi)液面的平均深度
C.等于艙內(nèi)液面的平均深度
D.與艙內(nèi)液面平均深度的關(guān)系不能確定
最新試題
某油輪裝油后,測(cè)得某油艙的上、中、下三層的油溫分別是13℃、14℃、14.5℃,則該艙的平均油溫為()。
日本石油標(biāo)準(zhǔn)比重是指石油密度在()與等體積純水在溫度為()時(shí)的密度比值。
油輪進(jìn)行原油洗艙時(shí),必須具備()。
某油船卸貨時(shí)測(cè)得油溫27℃時(shí),則根據(jù)我國的油量計(jì)算規(guī)定可知標(biāo)準(zhǔn)密度()該溫度下的視密度。
油量計(jì)算中,石油的視密度是指()。
油船普卸油過程中控制卸油速度的主要目的是()。
我國石油標(biāo)準(zhǔn)體積是指()。
我國石油標(biāo)準(zhǔn)比重是指石油密度在()與等體積純水在溫度為()時(shí)的密度比值。
在油船裝油量計(jì)量的具體步驟中,下列()是多余的。
艙內(nèi)載有可自由流動(dòng)的液體時(shí),應(yīng)()左右連通閥,以減小自由液面的影響。