A．15℃；4℃
B．15℃；15℃
C．20℃；4℃
D．60oF；60oF
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你可能感興趣的試題
A．油溫在15℃時(shí)的石油體積
B．油溫在20℃時(shí)的石油體積
C．油溫在45℃時(shí)的石油體積
D．油溫在60oF時(shí)的石油體積
A．視密度
B．標(biāo)準(zhǔn)體積
C．標(biāo)準(zhǔn)密度
D．體積溫度系數(shù)
A.石油密度溫度系數(shù)
B.石油體積溫度系數(shù)
C.石油浮力修正系數(shù)
D.石油比重溫度系數(shù)
A．不同油溫時(shí)密度的比值
B．標(biāo)準(zhǔn)油溫下油溫變化1℃時(shí)石油密度的變化率
C．標(biāo)準(zhǔn)油溫下油溫變化1℃時(shí)石油密度的變化量
D．石油在不同溫度時(shí)密度的差值
A．石油的密度值與4℃時(shí)純水密度的比值
B．在溫度下石油的密度值與等體積純水密度的比值
C．在溫度下石油的密度值與4℃時(shí)等體積純水密度的比值
D．在溫度下石油的密度值與溫度下等體積純水密度的比值
最新試題
在標(biāo)準(zhǔn)油溫下石油單位體積的質(zhì)量稱為（）。
當(dāng)風(fēng)速超過(guò)18m/s或浪高在1.5m以上時(shí)，油輪應(yīng)（）。
油輪進(jìn)行原油洗艙時(shí)，必須具備（）。
對(duì)同等狀態(tài)下的貨油，日本計(jì)量方法中的標(biāo)準(zhǔn)密度比我國(guó)計(jì)量方法中的標(biāo)準(zhǔn)密度（）。
某油輪裝載原油后，實(shí)測(cè)第3油艙中艙空檔為3.0m，該艙測(cè)孔中心在艙中心后6.10m，在艙中心線左邊5.15m。測(cè)空檔時(shí)船舶吃水差t=-1.0m，船長(zhǎng)Lbp=219m，船舶右傾1.0°。則該油艙縱傾空檔修正量為（）m。
油輪裝油完畢后，應(yīng)（）。
油船普卸油過(guò)程中控制卸油速度的主要目的是（）。
油量計(jì)算中，石油的視密度是指（）。
在標(biāo)準(zhǔn)油溫下，石油油溫變化1℃時(shí)其體積變化量稱為石油的（）。
石油的密度溫度系數(shù)是指（）。