（）是指調(diào)車場所有溜車的線路中車輛溜放總阻力最大的線路。

溜放部分是指由峰頂（峰頂平臺與溜放部分的變坡點(diǎn)）到調(diào)車場第一制動位入口或計算點(diǎn)（調(diào)車場不設(shè)減速器制動位時）的線路范圍。

有客貨作業(yè)中間站一般采用（）列式布置圖。

客車整備所的布置圖有定位作業(yè)布置圖和（）作業(yè)布置圖。

車站改編能力由（）和（）組成。

高速鐵路引入既有樞紐的方式中，并行引入方式的優(yōu)點(diǎn)不包括（）。

關(guān)于樞紐客車整備所配置的說法，不正確的是（）

輪渡碼頭的結(jié)構(gòu)有順岸式結(jié)構(gòu)和（）兩種。

引起曲線阻力的原因有（）。

溜車不利條件是指車輛的（）和風(fēng)阻力之和最大的溜放條件。