相控電力機(jī)車牽引電機(jī)過(guò)流時(shí)，不但要切斷機(jī)車總電源，還要封鎖電子觸發(fā)線路。

機(jī)車采用磁場(chǎng)削弱有利于牽引電機(jī)換向。

全控橋式整流電路的功率因素比不可控橋式整流電路的功率因素要高。

電阻制動(dòng)不能完全替代空氣制動(dòng)，中只能作為（）制動(dòng)，不能作為停車制動(dòng)。

三相異步電機(jī)結(jié)構(gòu)中無(wú)換向器和電刷裝置，所以相同功率下，異步電機(jī)體積小、質(zhì)量輕。

衡量一個(gè)控制系統(tǒng)特性優(yōu)劣的基本指數(shù)包括（）

四象限脈沖整流器可以很方便的實(shí)現(xiàn)能量的雙向流動(dòng)。

勵(lì)磁調(diào)節(jié)中，電阻分路法是無(wú)級(jí)調(diào)速，晶閘管分路法是有級(jí)調(diào)速。

四象限脈沖整流器可以實(shí)現(xiàn)其直流輸出電壓高于交流輸入電壓有效值。

電力機(jī)車起動(dòng)電流可以接近黏著限制線，以產(chǎn)生足夠大的啟動(dòng)牽引力。