機(jī)車控制級(jí)裝置一般采用（）設(shè)計(jì)，一套裝置故障了可由另一套裝置繼續(xù)工作，保證列車運(yùn)行的可靠性。

制動(dòng)力的大小可以通過(guò)兩種方法來(lái)改變：一是改變（）電流以改變牽引電機(jī)磁通，二是改變制動(dòng)電流。

磁場(chǎng)削弱時(shí)增加了機(jī)車的功率，所以機(jī)車速度才會(huì)增加。

三相異步電機(jī)結(jié)構(gòu)中無(wú)換向器和電刷裝置，所以相同功率下，異步電機(jī)體積小、質(zhì)量輕。

勵(lì)磁調(diào)節(jié)中，電阻分路法是無(wú)級(jí)調(diào)速，晶閘管分路法是有級(jí)調(diào)速。

在閉環(huán)系統(tǒng)中，若輸出量不能達(dá)到既定目標(biāo)時(shí)，系統(tǒng)本身不能調(diào)節(jié)能力。

電阻制動(dòng)不能完全替代空氣制動(dòng)，中只能作為（）制動(dòng)，不能作為停車制動(dòng)。

直流傳動(dòng)電力機(jī)車在起動(dòng)時(shí)，會(huì)產(chǎn)生很大的起動(dòng)電流，造成很大的電流沖擊和機(jī)械沖擊，因此可采用降壓起動(dòng)的方式進(jìn)行起動(dòng)。

整流電流的脈動(dòng)使?fàn)恳姍C(jī)損耗增加，發(fā)熱嚴(yán)重。

四象限脈沖整流器可以很方便的實(shí)現(xiàn)能量的雙向流動(dòng)。