A.轉(zhuǎn)速傳感器
B.碳罐電磁閥
C.溫度傳感器這
D.空氣流量傳感器
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A.越低
B.越大
C.減小
D.過(guò)小
A.氣壓降低和空氣密度減少
B.空氣干燥
C.寒冷
A.越大
B.越低
C.不變
D.與點(diǎn)火時(shí)間無(wú)關(guān)
A.往復(fù)運(yùn)動(dòng)
B.往復(fù)直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)
C.旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)
A.很大的
B.很小的
C.不變的
最新試題
關(guān)于新能源汽車(chē)的“遠(yuǎn)程監(jiān)控與診斷”功能，下列說(shuō)法正確的是（）。
新能源汽車(chē)中的“熱泵空調(diào)”相比傳統(tǒng)PTC 加熱空調(diào)的優(yōu)勢(shì)是什么（）？
新能源汽車(chē)中的“能量回收”功能，在何種情況下最為有效（）？
在新能源汽車(chē)的“熱管理系統(tǒng)”中，為了保持電池的最佳工作溫度范圍，通常會(huì)采用什么方式（）？
混合動(dòng)力汽車(chē)中的“串聯(lián)式”混合動(dòng)力系統(tǒng)特點(diǎn)是什么（）？
關(guān)于新能源汽車(chē)的“智能化”發(fā)展，下列說(shuō)法不正確的是（）。
關(guān)于新能源汽車(chē)的“高壓下電”流程，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。
在新能源汽車(chē)的“電池?zé)峁芾怼敝?，如果電池溫度過(guò)高，通常會(huì)采取什么措施來(lái)降溫（）？
電動(dòng)汽車(chē)充電時(shí)，使用快充模式相比慢充模式，其主要的缺點(diǎn)是（）。
在新能源汽車(chē)中，用來(lái)實(shí)現(xiàn)制動(dòng)能量回收的制動(dòng)系統(tǒng)通常被稱(chēng)為（）。