A.制熱效率更高，能耗更低
B.制冷效果更好
C.結(jié)構(gòu)更簡(jiǎn)單，成本更低
D.僅適用于低溫環(huán)境
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A.鎳氫電池
B.鉛酸電池
C.鋰離子電池
D.燃料電池
A.能量回收系統(tǒng)
B.制動(dòng)助力系統(tǒng)
C.動(dòng)力分配系統(tǒng)
D.發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)
A.充電效率低
B.對(duì)電池壽命影響較大
C.充電成本更高
D.充電安全性差
A.電動(dòng)機(jī)
B.發(fā)電機(jī)
C.動(dòng)力電池
D.控制器
A.控制電機(jī)轉(zhuǎn)速
B.監(jiān)測(cè)和管理電池組的狀態(tài)
C.調(diào)節(jié)車(chē)輛空調(diào)溫度
D.優(yōu)化車(chē)輛行駛路線
最新試題
新能源汽車(chē)中的“預(yù)充電電阻”在何時(shí)起作用（）？
以下哪種電池技術(shù)在新能源汽車(chē)中應(yīng)用最為廣泛（）？
在新能源汽車(chē)中，為了實(shí)現(xiàn)更長(zhǎng)的續(xù)航里程，通常會(huì)采用哪種策略來(lái)優(yōu)化能量消耗（）？
新能源汽車(chē)中的BMS（電池管理系統(tǒng)）主要負(fù)責(zé)什么功能（）？
關(guān)于新能源汽車(chē)的“智能化”發(fā)展，下列說(shuō)法不正確的是（）。
新能源汽車(chē)中的“熱泵空調(diào)”相比傳統(tǒng)PTC 加熱空調(diào)的優(yōu)勢(shì)是什么（）？
混合動(dòng)力汽車(chē)中的“串聯(lián)式”混合動(dòng)力系統(tǒng)特點(diǎn)是什么（）？
電動(dòng)汽車(chē)充電時(shí)，使用快充模式相比慢充模式，其主要的缺點(diǎn)是（）。
關(guān)于新能源汽車(chē)的“充電兼容性”，下列說(shuō)法正確的是（）。
在新能源汽車(chē)的“能量回收”過(guò)程中，如果回收的能量較少，可能的原因有哪些（）？