A.控制電機(jī)轉(zhuǎn)速
B.監(jiān)測和管理電池組的狀態(tài)
C.調(diào)節(jié)車輛空調(diào)溫度
D.優(yōu)化車輛行駛路線
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A.純電動模式
B.混合驅(qū)動模式
C.發(fā)動機(jī)直驅(qū)模式
D.能量回收模式
A.充電接口故障
B.電池管理系統(tǒng)(BMS)故障
C.整車控制器(VCU)故障
D.以上都可能是原因
A.總是將電池充滿至100%
B.避免將電池充滿,保持一定的剩余電量
C.充電速度越快越好
D.充電時間越長越好
A.增加電池容量
B.采用更高效的電機(jī)和電控系統(tǒng)
C.優(yōu)化車身輕量化設(shè)計
D.以上都是
A.發(fā)動機(jī)和電機(jī)串聯(lián)工作,發(fā)動機(jī)不直接驅(qū)動車輪
B.發(fā)動機(jī)和電機(jī)并聯(lián)工作,都可以直接驅(qū)動車輪
C.發(fā)動機(jī)和電機(jī)交替工作,不能同時工作
D.發(fā)動機(jī)始終工作,電機(jī)僅作為輔助
最新試題
新能源汽車中的“熱管理系統(tǒng)”不僅用于電池,還可能包括哪些部件的散熱或加熱()?
在新能源汽車的“故障診斷”中,如果車輛無法充電,可能的原因有哪些()?
關(guān)于新能源汽車的“充電策略”,哪種方式更有利于延長電池壽命()?
關(guān)于新能源汽車的“高壓安全系統(tǒng)”,下列哪項不是其主要功能()?
關(guān)于新能源汽車的“續(xù)航里程焦慮”,下列哪項措施不能有效緩解()?
在新能源汽車的“熱管理系統(tǒng)”中,為了保持電池的最佳工作溫度范圍,通常會采用什么方式()?
新能源汽車中的“熱泵空調(diào)”相比傳統(tǒng)PTC 加熱空調(diào)的優(yōu)勢是什么()?
在新能源汽車中,用來實現(xiàn)制動能量回收的制動系統(tǒng)通常被稱為()。
關(guān)于新能源汽車的充電接口,下列說法錯誤的是()。
新能源汽車中的“整車控制器”(VCU)主要負(fù)責(zé)什么功能()?