A.發(fā)動機和電機串聯(lián)工作,發(fā)動機不直接驅(qū)動車輪
B.發(fā)動機和電機并聯(lián)工作,都可以直接驅(qū)動車輪
C.發(fā)動機和電機交替工作,不能同時工作
D.發(fā)動機始終工作,電機僅作為輔助
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A.僅用于電機
B.電機、電控系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)
C.車輛所有需要溫度控制的部件
D.車輛底盤和懸掛系統(tǒng)
A.停止充電和放電,讓電池自然冷卻
B.使用液冷系統(tǒng)或風(fēng)冷系統(tǒng)進(jìn)行散熱
C.增加電池的充放電速率以產(chǎn)生更多熱量
D.以上都是
A.高壓安全標(biāo)識用于提醒維修人員注意高壓危險
B.高壓安全標(biāo)識通常使用橙色或黃色等醒目顏色
C.高壓安全標(biāo)識可以隨意更改或移除
D.高壓安全標(biāo)識上通常會標(biāo)注電壓等級和注意事項
A.在車輛啟動時
B.在電池充電前,為了保護(hù)高壓系統(tǒng)免受大電流沖擊
C.在車輛行駛過程中,根據(jù)路況動態(tài)調(diào)整
D.在電池放電時,提高放電效率
A.充電接口的不同
B.充電功率和充電時間的不同
C.充電電流的方向不同
D.充電過程中是否需要駕駛員操作
最新試題
關(guān)于新能源汽車的“高壓安全系統(tǒng)”,下列哪項不是其主要功能()?
電動汽車充電時,使用快充模式相比慢充模式,其主要的缺點是()。
新能源汽車中的“熱管理系統(tǒng)”不僅用于電池,還可能包括哪些部件的散熱或加熱()?
以下哪種電池技術(shù)在新能源汽車中應(yīng)用最為廣泛()?
新能源汽車中的BMS(電池管理系統(tǒng))主要負(fù)責(zé)什么功能()?
新能源汽車中的“能量回收系統(tǒng)”在制動時,如何將制動能量轉(zhuǎn)化為電能()?
混合動力汽車中的“串聯(lián)式”混合動力系統(tǒng)特點是什么()?
在新能源汽車中,用來實現(xiàn)制動能量回收的制動系統(tǒng)通常被稱為()。
新能源汽車中的“預(yù)充電電阻”在何時起作用()?
在新能源汽車的“故障診斷”中,如果車輛無法充電,可能的原因有哪些()?