探測(cè)老、雜軌和線路爬行嚴(yán)重區(qū)段，在螺孔附近出現(xiàn)螺孔水平裂回波，鑒別方法有（）。

鋼軌傷損記錄中的鋼軌基本情況內(nèi)容包括（）。

探傷生產(chǎn)設(shè)備應(yīng)配備對(duì)比試塊的是（）。

閃光焊中灰斑的特征是（）。

氣壓焊中的過燒的主要特征是（），原因是回?zé)釡囟冗^高。

鋼軌垂直裂紋是沒有切除鋼錠中帶有（）的缺陷。在鋼錠軋制成鋼軌后，缺陷呈片狀留在鋼軌中與鋼軌呈垂直狀態(tài)。

道岔連接部分導(dǎo)曲線的平面形式一般采用（）。

單探頭法探傷對(duì)于（）檢出效果最好。

鋼軌水平裂紋、斜裂紋和螺孔裂紋都可用（）的方法進(jìn)行鑒別。

目前在役的絕大多數(shù)轍叉屬于（），晶粒粗，衰減大，現(xiàn)有鋼軌探傷儀無法檢測(cè)，必須用手工檢查。