離心式壓縮機組高位油箱至軸承之間的管線要長，彎頭多，以延長潤滑油的供油時間。

抽汽器中的壓縮過程是一種絕熱過程，混合物的溫度在壓縮過程中升高，為提高其經濟性通常采用中間不帶冷卻的一級壓縮。

十字頭銷注油孔堵塞將會引起往復式壓縮機連桿小頭瓦和十字頭燒杯。

正常情況下，汽輪機排汽溫度與循環(huán)水出口溫度之差越大，表明凝汽器運行狀況越好。

離心式壓隨機機長期低速盤車，將對其徑向軸承有很好的磨合作用。

汽輪機推力軸承解體后，應對瓦塊做認真檢查，確定瓦塊有無嚴重磨損、變形、裂紋、脫落、劃痕、電蝕痕跡及瓦塊上工作印痕的大小是否大致相同等。

汽輪機發(fā)生嚴重水擊事故時，可能造成推力瓦溫度升高或合金層融化，高壓軸封摩擦，有火花發(fā)生或汽輪機動靜葉片軸向相碰。

汽輪機發(fā)生汽封破壞、動靜葉片破壞的事故可能是汽輪機發(fā)生水擊引起的。

往復式壓縮機吸入氣體溫度升高，會導致壓縮機的生產能力提高。

汽輪機油的酸堿度一般為微酸性。