A.由于臺座固定可靠,成橋后梁體線性較好
B.施工周期較短
C.場地小澆筑模板及設備基本不需移機
D.可調(diào)的底、側模
E.減少了成梁后混凝土的收縮和徐變
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A.施工不受通車、通航及水情、氣候的影響
B.無須建立落地支架,無須大型起重與運輸機具
C.梁體的預制可與橋梁下部構造施工同時進行,平行作業(yè)縮短了建橋周期
D.預制梁的混凝土齡期比懸澆法的長,從而減少了懸拼成梁后混凝土的收縮和徐變
E.預制場或工廠化的梁段預制生產(chǎn)利于整體施工的質(zhì)量控制
A.桁架式
B.壓重式
C.三角斜拉帶式
D.自錨式
E.預應力束斜拉式
A.懸臂梁橋
B.連續(xù)梁橋
C.工字型剛構橋
D.T型鋼構橋
E.連續(xù)鋼構橋
A.孔數(shù)較多時
B.孔數(shù)較少時
C.中小型跨徑梁板
D.重型梁
E.以上均可
A.無水或淺水河淺
B.孔數(shù)小
C.孔數(shù)較多時
D.小型跨徑梁板
E.中型梁板
最新試題
橋梁上部結構施工時,懸臂澆筑法中的掛籃按平衡方式可分為()。
交通工程中,下列屬于隱蔽工程的項目有()。
下列關于橋梁上部結構逐孔施工中,箱梁頂板混凝土澆筑說法正確的是()。
下列關于箱梁腹板混凝土澆筑說法正確的是()。
交通工程機電系統(tǒng)中,根據(jù)接地的性質(zhì),接地的類型可以分為()。
交通工程中,下列關于供配電、照明系統(tǒng)母線安裝要求說法正確的選項有()。
橋梁上部構造裝配式施工方法有()。
在橋梁上部結構頂推施工時,為了減小頂推時產(chǎn)生的內(nèi)力,以節(jié)省臨時張拉束,可以()。
橋梁上部結構懸臂施工,采用長線懸拼法的優(yōu)點是()。
交通工程,下列關于廣場攝像機或搖控攝像機的監(jiān)視系統(tǒng)的安裝要求說法無誤的是()。